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澎湃新闻 | 专访达实智能副总裁吕枫：雄安数字化城市是怎样建成的
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谈到亲身参与的雄安的建设和发展，达实智能副总裁、雄安达实董事长吕枫给出这样一个评语。作为中国智能物联网行业的领导者，达实智能是入驻雄安的第一家民营企业，积极参与雄安新区的绿色智慧新城建设，作为达实智能副总裁，吕枫代表达实智能在雄安驻扎了整整4年，看着雄安新城从农田里一点点长出来。事实上，吕枫也是亲眼看着深圳从城中村中一点点长出来，他1993来到深圳，初期在华侨城集团工作，后加盟达实智能，2021年6月，我们对话的地方就是位于深圳科技南一路的达实大厦43层办公室，吕枫脚下这块今天叫做粤海街道的土地也是从昔日的农田里一点点长出来的。对于这个问题，吕枫沉思了片刻，他起身看着窗外绵延起伏的深圳湾企业总部基地天际线，回答道，“雄安在很多人的期待中，承载着国家未来发展的重任比深圳还要大。”6月初的深圳，凤凰花怒放，阳光温暖和煦，在深圳心跳最快的粤海街道43层办公室，吕枫讲述了一个雄安春天的故事。
1、达实智能是第一家入驻雄安的民营企业，2017年是什么样的机会入驻雄安？吕枫：我最早知道雄安是在2017年4月1日，那天我是从同学群里知道国家成立雄安新区。
我是河北保定人，高中是在河北保定二中读的，雄安三个县原来都隶属保定，2017年4月1日中央发布决定设立雄安新区，我记得那天我的高中同学群有人提到这事，说保定三个县会成立雄安新区，安新县、雄县、容城县，从这三个县的名字里取了两个字，取名雄安。当时我就和同学说，开发区在国内并不少见，南京的江北新区，重庆的两江新区，肇庆的肇东新区，这个雄安为什么值得这么兴奋呢，同学告诉我，雄安不是一般的开发区，它是继深圳和上海浦东之后，第三个国家级的新区。我对雄安最早的认识就是来自同学群里的交谈，这只是我个人的一个小插曲，作为一家以物联网技术服务智慧城市建设的上市公司，达实智能有更多的信息来源和更审慎的决策机制。中央关于雄安新区的政策在全社会发布后，达实智能高层经过评估后认识到参与雄安新区的建设，对达实，既是机遇，也是使命。之后，我们就紧锣密鼓展开了调研工作，三个月后，也就是2017年7月，我们的雄安新区发展思路就明确了，达实要在雄安新区建立达实智能的北方总部，要设立智慧城市的展示中心、解决方案研发中心和技术服务中心。当时我们的行动也很快，那年7月底，我们就选定了场地，把达实智能在雄安新区的展厅建起来了，8月，河北省领导来雄安新区视察，专门到访了我们展厅，非常认可我们的做法，称赞我们说，“贴近客户做研发，这就是深圳科技企业的成功之道。”那年9月，雄安新区第一批批了48家企业，我们就成为第一批48家入驻企业之一，第一家入驻雄安新区的民营企业，第一家在雄安新区注册的民营企业。
我们入驻雄安，一方面是冲着市场机遇，另一方面也是来自企业的使命感，达实的使命，就是要实现“万物智联，心心相通”。2、2017年到现在4年，您在深圳和雄安之间往返，看到雄安发生了哪些改变？吕枫：4年前的雄安是县城，安新县、雄县、容城县三个县，人口数量总共100万多一点，以农业为主，我2017年到雄安第一眼看到的是农田，芦苇、玉米等农作物。
现在的雄安是全球最大的工地，没有之一，就是最大的工地。最大的变化就是农田变工地，我们现在看到雄安有1600个塔吊在施工作业，从城市基础设施到大型公共建筑，再到老百姓的住宅，都在紧锣密鼓建设，这个变化非常大。还有一点感受很明显的是，原来在雄安看到的人，说话口音基本是河北保定，车牌也是保定，现在在雄安看到全国各地的人都有，全国各地的车牌也都有，全国各地的建设者都来到了雄安。我看到的雄安的改变和我看到深圳的改变有很多相似之处，我1993年到深圳，那时看到的深圳到处都是农民房，我最初住在上海宾馆对面福田村，那一片都是城中村，今天的深圳当然今非昔比。雄安也好，深圳也好，我们看到的每一步的变化都是时代车轮留下的印迹，我有幸在这样的时代印迹里留下自己的足印。3、 深圳在大力发展前海地区，放眼望去全是工地，雄安的工地规模可以跟深圳前海相比吗？吕枫：雄安比前海的建设规模要大，已建成面积不见得比前海大，但是正在开工工地数量比前海多，比如说亚洲最大的高铁站，雄安站。
吕枫：是的，我们也参与了雄安站的建设，这个亚洲最大的高铁站2020年12月底建成通车。
雄安高铁站是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目，工程规模之大、技术含量之高，在国内铁路站房建设中首屈一指，作为深耕智慧交通与智慧节能领域多年的企业，达实在参建雄安高铁站中承担两大重要任务：一是提供高铁站1号能源站余热回收系统，二是提供雄安高铁站停车场、出入通道管控解决方案。达实用最前沿的物联网技术，为雄安高铁站助力护航，比如说，高铁站的停车场门禁系统全部采用达实的产品，达实对车站的整体需求做了评估，针对项目通道数目多，人群复杂，停车频繁等特点，采用AI停车平台大数据分析功能实现精细化停车场管理，优化行车路线；启用多种缴费方式提高车辆进出效率，减少出入口拥堵；采用视频车位引导，提高车主寻车效率；启用智能出租车场分流方案，优化出租车排队等候时间；采用AI 智能人脸识别门禁出入口管理系统，保证高铁站有序运行。 5、雄安站相比其他高铁站，有什么不同？怎么做到更智能更安全？第二点，雄安站不仅是一个高铁车站，它还是个交通枢纽，将来除了高铁，雄安的地铁、公交，还有市内交通都会汇聚这里。因为是枢纽，有配套商业，所以对智能化的管理和控制要求更严格，对能耗和节能要求也更高。我先以智能管理举例，停车场方面，我们提供了大量停车场软硬件的设备和系统帮助管理，管理对象很复杂，有公交车，出租车，私家车，还有车站工作人员自用车辆，在这么一个复杂的系统管理这么多车辆，车站的运营单位也很多，包括铁路公司，也包括城市公交公司，面向那么多种类的车辆，面向那么多不同的运营单位，我们要提供一套高效稳定可靠的运营管理系统。这是雄安站向我们提出的挑战，我们通过自主研发的软硬件产品解决这个问题。另外节能这一块，雄安对于节能环保的要求非常之高，高到什么程度呢？冬天用燃气锅炉做市政服务，燃气锅炉跟燃煤锅炉相比，各种排放，不管是含氮化合物的排放，还有其他杂质的排放都已经很低了。但在这个基础上，雄安还要求我们要给锅炉做余热回收处理，正常锅炉燃烧以后，烟气温度是60度，雄安要求我们提供一套系统把60度烟气的温度降到30度，降下来这30度又变成市政供暖的热水供应给周边的建筑，然后排出烟气的温度只有30度。在北方，60度的烟气排放形成白色的蒸汽，看着烟囱冒白烟，这不是污染，是遇热液化的水蒸气，如果排的是30度烟气，就不会产生遇热液化的水蒸气，你就看不到白烟，也就是说它对节能环保的要求到了这么一个程度，我们以自主研发的节能控制技术为核心，提供了余热回收系统，帮雄安很好地实现了这一点。6、雄安智慧城市建设从零起步一步步走到今天，雄安的智慧城市建设，达实主要做了哪些工作？吕枫：很多人不了解雄安真实情况，都觉得雄安发展步子有点慢了，但实际情况是过去这几年，雄安把大量的时间用在规划上，从城市的规划到产业的规划都做得很仔细，在数字化方面也做了很详细的规划。
我举个例子，雄安定义了未来的数字城市建设，提出的理念要建设数字孪生城市，就是一方面建设物理的实体城市，另外一方面要建设数字城市、智慧城市，物理和实体的城市会受环境和资源的制约，未来建成以后可以容纳和服务的人口可能是400万到500万，数字空间所建设的城市，会提供很多服务功能，这个功能不受物理空间的限制，也不受城市边界的限制，未来可以服务的人口，也不局限雄安这么一个地方，可以延展到全国，甚至延展到全世界。
数字建设方面，规划雄安一个中心四个平台，一个中心是指雄安的智慧城市数据中心，四个平台，包括城市的物联网平台，城市信息平台、块数据平台和视频一张网平台，达实重点是参与物联网平台建设，提供物联网的技术产品和解决方案。达实主要聚焦在雄安物联网建设相关环节，包括城市的各种建筑和各种基础设施里面的物联网应用，比如说达实的门禁系列产品，面部识别的系列产品，停车场道闸产品，节能控制产品，也包括运用这些产品构造的整体解决方案。再比如说在雄安市民中心，我们就以达实提供的物联网智能管控平台为核心，构造了覆盖整个雄安市民中心的智能化系统，在雄安高铁车站，我们也是提供了出入通道管控解决方案，包括门禁产品、道闸产品和技术控制产品等。在雄安，我们参与了交通类建筑、政府园区建筑、商业类建筑、医院类建筑的智能化建设和运营，我们根据建筑的具体类型来定义我们的产品和解决方案的应用领域，在这些领域，目前我们的产品都有所应用。7、达实团队参与雄安建设4年了，这4年在雄安有让您印象很深刻的故事吗？吕枫：达实团队参与了雄安第一个大型公共建筑——雄安市民中心的建设，获了国家建筑工程的最高奖鲁班奖，可以说体现了达实的技术能力，接着达实又快速参与雄安高铁站的建设，体现了达实的自主产品研发以及自主产品的交付能力。达实公司在雄安令我印象最深刻的是，2020年初疫情最严重的时候，达实团队帮助雄安新区三个县的医院——雄县医院、安新县医院和容城县人民医院完成了负压隔离病房的抢建任务，我们是年初六开工，团队用了12天的时间，完成了常规情况下60天才能完成的建设任务。当时疫情爆发的时候，雄安新区这三个县一间负压隔离病房都没有，一旦出现发热病人，能送去的最近地方就是保定市，这样对于区域防疫非常不利，而且它还面临着另外一个压力，在雄安有几十万来自全国各地的建设人群，防疫难度很大。在春节之后，如果没有负压隔离病房，那些建设工程能不能按期复工，都很难讲，所以在2020年疫情最严重的时候，我们主动请战，负责负压隔离病房建设。我印象最深的是2020年2月25日子夜，雄县医院病房的通道亮起一盏灯，刺破黑暗，带来了光明也带来了新生的希望，这是雄安新区第一个负压隔离病房的灯，也是雄安新区抗击疫情的一道曙光。
亮灯后，我记得当时雄县医院杜院长和我们说了这样一句话，”达实用实力点燃了隔离病房的灯，达实人让我们领略了中国精神。“我当时听了杜院长这样的评价，非常有感触。在我们完成负压隔离病房建设后，杜院长还和我们这样说，“达实公司是来自深圳的科技企业，因为参与了负压隔离病房的建设，以及在建设过程中这种表现，我们把你们当成了雄安本土企业。”达实在疫情中的建设，既体现我们的专业，又体现我们的担当，现在我想到这一点都尤为光荣和自豪。8、现在有多少个企业在参与雄安智慧新城的建设？您可以想象或者规划一下雄安智慧新城的未来吗？吕枫：雄安给大家提供了一个展示的舞台，同时这个舞台上的竞争也非常激烈，雄安高起点高标准，竞争很激烈。
目前国内主力建设公司，智慧城市建设领域的国家队，在雄安都能看到他们的身影，智慧城市领域排在前面的企业，也都能看到他们的身影。这种高起点高标准，再加上国内这些排头兵企业踊跃参与，将来的雄安，我相信不仅可以建成智慧新城，一定还会在智慧新城的建设过程中形成独特的雄安方案，雄安方案还会扩散到全国各地，甚至扩散到世界各地，影响到其他城市的建设。9、您亲身经历了深圳的蓬勃发展，现在您亲身经历着雄安的蓬勃发展，雄安是第二个深圳，可以这么理解吗？吕枫：北有雄安新区，南有大湾区，中国经济进入到一个发展的新阶段，南北均衡南北共同驱动共同成长的阶段。雄安是第二个深圳，这样的说法其实不太准确，雄安在很多人的期待中，承载着国家未来发展的重任比深圳还要大。10、对于雄安的昨天和今天以及深圳的昨天和今天，您个人感触最深的是什么呢？雄安和深圳最大的区别在哪？吕枫：雄安是一个神奇的地方，你到了雄安以后就会相信在雄安，一切奇迹都会发生，只要你到了那里，你就会相信那块土地，没有不可能。为什么这么多人放弃北京、上海、深圳这种相对来说比较舒适的生活环境，跑到一个大工地去生活，背后的推动力就是对这种奇迹的渴望。这种推动力跟当初大家南下深圳还不太一样，当初参与深圳建设的很多人是出于对自己命运改变的内心驱动，那个时候大家的物质生活都比较贫困，南下深圳都是为了找个出路，改善自己的生活。但是当前在雄安建设的很多人，无论是参与建设的专家团队，还是从各地抽调的政府官员，他们在各自的领域已经很有建树了，也都过上舒适的生活，这个时候参与到雄安建设，更大的驱动力是希望能够成就一番事业，对事业的追求和对国家未来的期望促使他们选择雄安。总结来说，就是当初来深圳创业的人，更多是为了物质生活的改善，现在去雄安打拼的人，更多的是被精神所激励。 11、现在也在大力发展粤港澳大湾区，如果一个年轻人面临选择，你建议他是选择粤港澳，还是选择雄安？吕枫：雄安的建设是一个长周期的任务，不是短周期一蹴而就的，虽然它目前是全球最大工地，但是毕竟它完全是白纸上画画，和粤港澳大湾区相比，包含的城市数量，人口规模，各种基础设施完美程度，完全不一样，从企业挣钱的角度和个人生活的角度，还是粤港澳好，去雄安是不划算的。从企业挣钱的角度和个人生活的角度，短期来看，去雄安可能不是一个聪明的选择，但是有可能见证历史。感谢雄安，给了大家聪明的工作和生活之外的另一个选择。
